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京沪申购是什么股票?为什么说京沪申购能赚钱

京沪申购是什么股票?为什么说京沪申购能赚钱

2020-01-14 16:41:22
来源:
金评汇
    一只股票在不同阶段中都会出现不同的名字,有的是股市赋予的,有的是股民根据股票的特性称呼的,但是不管如何称呼股票还是那只股票。那么京沪申购是什么股票呢?如果你不了解的话,不妨让小编来为你解答一下吧。
 
    其实京沪申购就是京沪高铁,只不过由于京沪高铁还没有到开盘的时候,虽然申购已经结束,但是我们从股市看到的依然是处在申购的阶段中的京沪高铁,有的证券软件则称其其为京沪申购。因此,就出现了一只股票有两个名字了。
 
    相信很多人想买只这只股票的原因是因为听说他能赚钱了。要知道高铁在我国虽然有很多条,但是基本上都是处于亏损的状态中,至于京沪高铁为什么能赚钱呢?
 
    京沪高铁的盈利,除了以上海和北京为始发和终点站的本线之外,还有很多跨线列车,往来南北很多城市的高铁都要途经京沪线,这些跨线列车都需要给京沪高铁缴纳路网使用、接触网使用、车站旅客服务等各种“过路费”,这也是京沪高铁的收入来源。
 
    2018年,京沪高铁开行的本线列车数量为3.93万列,跨线列车为13.32万列,从数量上来看,跨线列车相当于本线列车的3倍。在京沪高铁的收入中,因为跨线业务带来的关联交易收入占比高达50%左右。京沪高铁曾经做出盈亏测算,如果开行13.32万列的跨线列车以及3.93万列的本线列车,本线列车的客座率只需达到15%,就可达到公司的盈亏平衡点。但是,如果京沪高铁开行的列车全部是本线列车,客座率需达到52%才能达到盈亏平衡点。跨线收入对京沪高铁的重要性可见一斑。
 
    虽然京沪高铁展现出了惊人的赚钱能力,但作为一只股票来到资本市场,投资者眼中又是另外的看法,同样是顶着“最赚钱”的光环,投资者难免会和当年的中石油做一番对比。毕竟,中石油当初也是号称能赚钱,但是最后买了它的股民损失确实相当惨重的。那么,为什么申购它的股民们会说它能赚钱呢?除了业绩之外,还有其他的原因吗?
 
    石油和高铁不是同一个属性,资源也不相同,至少京沪高铁带来的利益和业绩是实实在在能看见的。它的业绩每年都在上涨,在利润来源上也不会出现别的同行来竞争,因此是很稳定的。由于春节即将来临的关系,京沪高铁的上市除了正好遇上利好之外,也因此大家对于这只股票的看好更多,至少上市之后,股民并不一定担心会不会破发的问题,秩序猜想一下将会有几个板的可能性吧。
 
    总的来说,不用担心业绩,不用担心周期,不用担心经济下行影响,买入持有,年年分红比存银行强,赶上牛市还能挣股票的差价。
 
    随着京沪高铁上市在即,有研报分析认为,京沪高铁的上市将对整个铁路板块的估值产生提振作用,此外预计2020年春运铁路客运量增速达8%,为近三年新高,大家可以关注一下铁路板块及春运行情。
金评汇

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